示意圖・待換實拍
晚上叫車還有幾個額外要注意的順序與求助電話,整理在河內治安好嗎,一個人晚上能去哪。
為什麼在越南建議用 Grab,不要攔街邊計程車?
因為 Grab 上車前就看得到總價、路線有 GPS 紀錄、司機資訊留在 App 裡、出問題可以申訴。街邊計程車的價格區間最大,被繞路與被多收的機率也最高。這是安全問題,不只是方便與否。
三種叫車方式,先看這張表
你在胡志明市會遇到三種選擇:Grab、街邊計程車、Grab Bike 摩托車。先分清楚差在哪,再決定要不要換。
| 怎麼上車 | 價格什麼時候定 | 出事找不找得到人 | 我會選哪個 |
|---|---|---|---|
| Grab | 上車前 App 就顯示總價 | 全程 GPS 紀錄,可在 App 內申訴 | 第一次去一定選這個 |
| 街邊計程車 | 看司機心情跳表 | 沒有任何紀錄,事後找不到人 | 只在完全叫不到 Grab 才考慮 |
| Grab Bike 摩托車 | 上車前 App 一樣顯示總價 | 同樣有 GPS 紀錄,可申訴 | 熟路況、趕時間再選 |
所以三選一其實只有一個答案先選:Grab。街邊計程車省下的那一點方便,換來的風險划不來。
街邊計程車最常見的三招
胡志明市的街邊計程車問題不是偶發,是系統性的。常見被坑的方式高度集中在三種:計費表跑很快、繞路、假稱是 Grab 司機。
有旅客從機場搭街邊計程車到第一郡飯店,明明只有 15 公里,最後被收了 50 萬越南盾(折合台幣超過 600 元)。實際上 Grab 同樣路段只要 8 萬越南盾左右,差了將近 6 倍。
還有一種情況更麻煩:司機在車上表示可以帶你去「更好的」地方,推薦按摩店、飯店、店家,這些常常是回扣生意,變成不是在搭車,而是在被帶著逛業配行程。

圖/Daderot,CC0(Wikimedia Commons)
Grab 的優勢很直接:價格在上車前就確定、路線 GPS 可看、司機資訊有記錄、若有問題可以申訴。這是基本安全的問題,不只是方便與否。
台灣手機可以用越南 Grab 嗎?設定教學
可以,而且用同一個 App、同一組台灣門號就行。四步搞定:下載 Grab 並把服務地區選 Vietnam、用 +886 手機號碼註冊收驗證碼、付款方式先設現金、介面語言改成看得懂的。強烈建議出發前一晚在台灣就設定好。

圖/WiNG,CC BY 3.0(Wikimedia Commons)
下載 App
直接在 App Store 或 Google Play 搜尋「Grab」下載,不需要特別找越南版,全球是同一個 App,下載完成後選「Vietnam」作為服務地區。
設定帳號
輸入台灣手機號碼(+886 開頭),Grab 會發送簡訊驗證碼到台灣號碼,就算人在越南也會收到(確保有開國際漫遊接收簡訊,或在台灣先設定好帳號再出發)。建議出發前一天在台灣就把帳號設好,省掉在機場人擠人的時間。
設定付款方式
越南 Grab 支援現金付款,這是最穩定的選項。信用卡綁定也可以,但部分台灣發行的卡片偶爾會有問題,建議先設定現金,車資到了直接給司機越南盾;如果帶了信用卡也可以試著綁定,失敗了改現金就好。
語言設定
App 預設語言跟著手機系統走,如果介面是英文不習慣,可以在設定裡改成繁體中文。地圖上顯示的越南地名不會跟著變,只是操作介面看起來更直覺。
越南 Grab 怎麼叫車?流程一步一步走
五步:確認定位、輸入目的地、選 GrabCar、確認路線與車資、上車前核對車牌與司機姓名。最後一步最重要,車牌對不上就取消重叫,不要不好意思。
確認定位
打開 Grab,首頁會自動抓 GPS 位置作為出發點。如果定位不準,手動輸入飯店地址或附近知名地標,胡志明市的飯店很多英文名字 Grab 都認識,直接輸入就好。
輸入目的地
點「Where to?」輸入目的地,搜尋越南地址建議用英文拼音,例如「Ben Thanh Market」。如果地址不好搜尋,可以在 Google Maps 先找到位置,複製座標貼上。

圖/P. Hughes,CC BY 4.0(Wikimedia Commons)
選擇車型
選 GrabCar(一般轎車),不要選 GrabBike(摩托車)除非有特別需求,胡志明市的交通很亂,第一次去的人坐汽車比較穩。GrabCar 有分 4 座和 6 座,一般旅行選 4 座即可。
確認路線與車資
App 會顯示預估車資和建議路線,確認路線合理再叫車。如果顯示要繞很大一圈,手動切換路線選項,車資是固定的,不會因為塞車而跳表。
上車前核對
叫車後司機會來找你,上車前確認司機姓名、車牌號碼和 App 上的資訊一致,這是最後一道確認,不一致就不要上車,取消這筆叫車重新叫。
越南 Grab 一趟大概多少錢?
市區短程 1 到 5 公里大約 30,000 到 60,000 越南盾,機場到第一郡約 8 公里大約 80,000 到 120,000 越南盾。價格在叫車前就固定,不會因為塞車而跳。以下為區間參考,實際以 App 當下顯示為準。
| 距離 | 車資(越南盾) | 折合台幣約 |
|---|---|---|
| 短程 1-5 公里(市區內) | 30,000-60,000 | 40-80 元 |
| 中程 5-15 公里 | 60,000-120,000 | 80-160 元 |
| 機場到第一郡(約 8 公里) | 80,000-120,000 | 約 100-150 元 |
雨天或尖峰時段 Grab 也可能有小幅加乘,但幅度通常不超過 30%,比街邊計程車穩定很多。越南盾折算台幣的比例,我 2026-08-31 用即時匯率 API 重新核對一次,抓到約 1 台幣 = 824 越南盾,跟文章原本抓的 800-820 區間差不多,會隨市場小幅波動,實際以你換錢當下的匯率為準。

圖/Steffen Schmitz,CC BY-SA 4.0(Wikimedia Commons)
越南盾看久了會失焦,把上面那幾筆換成台灣日常,你才知道貴不貴。
| 這一趟 | 越南盾 | 約台幣 | 在台灣大約等於 |
|---|---|---|---|
| 市區短程 1-5 公里 | 30,000-60,000 | 40-80 元 | 差不多一杯手搖飲 |
| 中程 5-15 公里 | 60,000-120,000 | 80-160 元 | 一個便當上下 |
| 機場到第一郡約 8 公里 | 80,000-120,000 | 約 100-150 元 | 一個便當多一點 |
| 被街邊計程車多收的那趟 | 500,000 | 超過 600 元 | 快六個便當,同段 Grab 只要 8 萬盾 |
所以用 App 叫車省下的不是幾十塊,是最後那一列——那一趟的價差,等於你其他五趟車全部免費。
要去郊區景點,Grab 叫得到嗎?
如果目的地距離市區 20 公里以上,Grab 車資大約會落在 120,000-180,000 越南盾,這個距離 Grab 完全沒問題,直接叫就好。

圖/Andre Hospers,CC BY-SA 4.0(Wikimedia Commons)
比較需要注意的是回程。郊區不是市區,叫 Grab 可能等比較久(司機分布較少)。建議進場前先確認 Grab 的可用性,或和司機商量等待費用包車,把回程時間預留寬裕一點。
看胡志明近郊包車與一日遊的公開報價 →用 Grab 還是被坑了怎麼辦?三種情況
三種最常見:司機要你取消改搭他的私車、上車後說要繞路、到了說沒零錢找。處理原則一樣——不離開 App 的保護範圍,寧可取消重叫,也不要私下成交。
司機要你取消改搭私車
直接拒絕,在 App 內取消並重新叫車。私下叫車沒有任何保障,而且通常比 Grab 貴。
上車後說要繞路
告訴他照 App 走,或直接打開 Google Maps 監控路線。若偏離太多,可以要求停車自行離開並透過 App 申訴。
到了說沒零錢找
越南盾小面額很常見,建議叫車前備好接近車資的零錢,或直接付整數讓司機不用找,綁定信用卡付款可以完全避開這個問題。
三種情況的話術都不一樣,但你要做的動作其實只有一種。先把這張表看過,現場才不會被牽著走。
| 你遇到什麼 | 司機會怎麼說 | 你要做什麼 | 為什麼 |
|---|---|---|---|
| 要你取消改搭他的私車 | 「這樣比較便宜、比較快」 | 在 App 內取消,重新叫一台 | 私下叫車沒有任何保障 |
| 上車後說要繞路 | 「App 的路線不對」 | 請他照 App 走,同時開 Google Maps | 偏離太多可以要求停車再申訴 |
| 到了說沒零錢找 | 「沒有小鈔」 | 付整數,或事先備好接近車資的零錢 | 綁信用卡可以完全避開這一題 |
三種的處理原則是同一句:不要離開 App 的保護範圍。寧可取消重叫,也不要私下成交。

圖/Vyacheslav Argenberg,CC BY 4.0(Wikimedia Commons)
Grab 以外,還有什麼交通選擇?
三個:GrabBike 摩托車(便宜三到四成、塞車時更快,但第一次來的人不建議)、租機車(適合待一週以上又熟悉當地交通的人)、景點接駁巴士(行程固定的人適合,彈性差)。第一趟就先老老實實用 GrabCar。
GrabBike 摩托車
比 GrabCar 便宜大約 30-40%,速度在塞車時更快,但胡志明市的交通很混亂,第一次去的人不太適應摩托車的駕駛風格,建議先用 GrabCar 熟悉環境。

圖/Vyacheslav Argenberg,CC BY 4.0(Wikimedia Commons)
租機車
適合在胡志明市長住(一週以上)、熟悉越南交通規則的人,租金一天約 100,000-150,000 越南盾,但市區停車麻煩、交通規則不同,新手容易出狀況。
旅遊巴士(觀光接駁)
部分景點有固定的旅遊巴士路線,例如機場接駁、古芝地道的專車,適合行程固定的觀光客,但不適合彈性行動。
GrabCar 以外還有三種走法,價差不小但適合的人完全不同。看完這張表再決定要不要換。
| 別的選擇 | 大概多少錢 | 誰適合 | 我會選哪個 |
|---|---|---|---|
| GrabBike 摩托車 | 比 GrabCar 便宜 30-40% | 熟悉當地車流、趕時間的人 | 第一次來的人先不要 |
| 租機車 | 一天約 100,000-150,000 越南盾 | 待一週以上又熟路況的人 | 市區停車很麻煩,我不租 |
| 觀光接駁巴士 | 官網沒寫固定價 | 行程固定、不需要彈性的人 | 只有機場接駁我會考慮 |
所以第一趟就老老實實用 GrabCar。省下來的那三成車錢,換不到你在陌生車流裡的那份安全感。
設定好 Grab,胡志明會變得多好走?
越南交通看起來很亂,但有了 Grab 之後,胡志明市其實比想像的好移動。從機場到飯店、從飯店到餐廳、從市區到郊區,全部都可以用 Grab 解決,費用透明,不需要和司機討價還價。

圖/Matti Blume,CC BY-SA 4.0(Wikimedia Commons)
根據 FFD 拾光同行 2026 年 8 月的實地比價,胡志明市機場到第一郡約 8 公里的路段,Grab 車資落在 80,000–120,000 越南盾,比同段街邊計程車曾發生的 50 萬越南盾收費低了將近 6 倍——這不是運氣問題,是有沒有先把 App 設定好的問題。
在 KKday 比一次新山一機場接送 →第一次去越南最容易踩的坑,很多都跟交通有關。搭錯車、被繞路、被多收錢,這些事情 Grab 幾乎都能幫忙擋掉。花五分鐘設定好,出發前在台灣把帳號建起來,到了直接用。
設定好 Grab,你一個人在胡志明市也能想去哪就去哪——這就是我們說「一個人去,行的」的意思。
更新於 2026-08-31
還有疑問,先看這裡
沒有越南 SIM 卡可以用 Grab 嗎?
可以用信用卡付款嗎?
司機不說英文怎麼辦?
取消叫車會收費嗎?
GrabCar 和 GrabCar Plus 差在哪?
Grab 在胡志明市以外的越南城市能用嗎?
機場出來直接叫 Grab 可以嗎?
車資要準備多少零錢?
一個人半夜用 Grab 安全嗎?
越南這趟,還要看哪幾篇?
你的情境,適合哪一座城市?會叫車之後,這座城市就好走了。如果你在想下一趟去哪,下面六種情境各配一座城市,價格是 1 人成行 3 天 2 夜的起價。
| 你的情境 | 推薦城市 | 為什麼是它 | 3天2夜起價(1人成行) |
|---|---|---|---|
| 第一次一個人出國,想把壓力壓到最低 | 胡志明市第一郡 | 街廓方正、走路就有咖啡與小吃,迷路成本最低 | NT$32,300 起 |
| 預算最實際,想鑽老城巷子 | 河內 | 市中心密集,四天三夜就走得深,花費最省 | NT$35,700 起 |
| 想吃到爽,想逛到半夜還有燈 | 曼谷 | 從路邊攤到米其林必比登都在同一條捷運線上 | NT$45,000 起 |
| 想慢下來,一週不趕行程 | 清邁 | 古城步調慢,一個人坐一下午沒有人會催你 | NT$45,000 起 |
| 出差多留兩天,要乾淨好走不出錯 | 東京 | 大眾運輸準時、標示清楚,一個人吃飯完全自然 | NT$61,500 起 |
| 想語言零障礙,說中文就能過一天 | 上海 | 溝通零門檻,兩天也排得出扎實的行程 | NT$45,900 起 |
六座城市都是一個人就走,不併團、不湊人數、不加單人房差。行程與天數組合看 行程總覽,不確定自己適合哪種節奏,先做 兩分鐘獨旅測驗,最近有哪幾條路線在走看 近期出發。
交通這關過了,剩下的是住哪、吃什麼、怎麼排。下面幾篇照順序看就好。
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